As obras de troca do asfalto por pavimento de concreto, mais rígido e duradouro, no Corredor Central do BRT avançam no Centro de Campinas, que terá, no total, 4,1 km de extensão linear.
A implantação do piso rígido está em andamento na avenida Moraes Salles, próximo ao cruzamento da rua Irmã Serafina. Foram executados 600 metros nesta via. No total, serão 740 metros.
Na avenida Orosimbo Maia, a obra está sendo executada na altura da Maternidade de Campinas. Neste trecho, foram executados 500 metros. No total, serão 700 metros.
Conforme o planejamento, a troca de pavimento será feita nas vias Anchieta, Orosimbo Maia, Senador Saraiva, Moraes Salles e Terminal Central. Após a conclusão dos serviços, as vias também receberão nova sinalização.
O secretário municipal de Infraestrutura, Carlos José Barreiro, destaca a evolução das frentes de trabalho e a importância da obra. “A obra está dentro do tempo planejado e sendo executada com a qualidade prevista. É uma obra fundamental, porque este tipo de piso é muito mais resistente e duradouro, suporta mais o peso do tráfego de veículos BRT sem desgastar ou deformar, o que proporciona uma operação mais eficiente e de qualidade ao transporte público”, explica.
O investimento na troca de pavimento do corredor BRT é de R$ 16.126.394,34, sob gestão da Secretaria Municipal de Infraestrutura e execução pela Compec Galasso, com recursos do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC), do Governo Federal.
O tempo de obra, com todas as vias previstas, deve seguir por mais cerca de mais 12 meses. A Ordem de Serviço foi assinada em 27 de maio deste ano, e os trabalhos começaram em junho, com prazo previsto de 17 meses.
Concluído
Na Rua Irmã Serafina, cerca de 200 metros lineares de pavimento rígido já foram implantados.
Investimento do Novo PAC
A implantação do pavimento rígido integra um conjunto de obras para a modernização do BRT na região central, viabilizado por R$ 54.754.841,38 em recursos do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC), do Governo Federal.
O pacote inclui, além do novo pavimento, a construção de quatro estações de transferência — Anchieta, Orosimbo Maia I, Orosimbo Maia II e Moraes Salles — e a adequação do Terminal Central para receber o sistema. A Prefeitura já homologou a contratação dos projetos executivos das quatro estações.”