A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) contabilizou 5.187 irregularidades, ainda não convertidas em multas, no primeiro mês após a ativação dos equipamentos de fiscalização eletrônica em quatro pontos das avenidas John Boyd Dunlop (JBD) e da Ruy Rodriguez, no Satélite Íris (Campo Grande) e próximo ao Terminal Ouro Verde (Ouro Verde).
Foram 4 mil registros de circulação acima da velocidade permitida (50 km/h) nas avenidas; 1,1 mil situações de avanço do sinal vermelho do semáforo e 20 flagrantes de parada sobre a faixa.
Entre as irregularidades, há motociclistas circulando em velocidades entre 80 km/h e 119 km/h na avenida JBD, além de flagrantes de ‘mão na placa’, com manobras para ocultar a placa que colocam em risco a vida de quem está pilotando e pode resultar em sinistros (acidentes).
Os dados correspondem aos registros das condutas de risco, porém, ainda não efetivamente convertidos em penalidades (multas), em razão dos períodos de recursos ou cancelamento por situações como placas ilegíveis ou ocultas. Cerca do 35% dos registros, em média, são convertidos em infrações.
A ampliação da fiscalização eletrônica em pontos críticos busca promover o respeito à velocidade regulamentada e a proteção aos pedestres.
Confira as condutas registradas em cada um dos pontos:
Av. John Boyd Dunlop (Centro – bairro), anterior ao Terminal BRT Satélite Íris (retorno): 1325 irregularidades.
978 por velocidade.
347 por avanço de sinal vermelho.
Av. John Boyd Dunlop (Centro – bairro), próximo ao Terminal BRT Satélite Íris (retorno): 1844 irregularidades.
1798 por velocidade.
46 por avanço de sinal vermelho.
Av. Ruy Rodriguez (bairro – Centro) x rua Plácido Soave, próximo aos terminais Ouro Verde (BRT e convencional) – Corredor BRT Ouro Verde: 506 irregularidades.
299 por velocidade.
187 por avanço de sinal vermelho.
20 por parada sobre a faixa.
Av. Ruy Rodriguez (Centro – bairro) x rua Plácido Soave, próximo aos terminais Ouro Verde (BRT e convencional) – Corredor BRT Ouro Verde: 1512 irregularidades.
988 por velocidade.
524 por avanço de sinal vermelho.
Neste ponto da avenida JBD, no sentido Centro – bairro, foram registrados, em agosto, 642 mil passagens de veículos pelo radar (20,7 mil por dia). Na Ruy Rodriguez, na soma dos dois sentidos de circulação, foram mais de 1 milhão de passagens – 34,5 mil por dia no período.
Entre 2023 e 2026, foram 92 acidentes nestes locais. Além do histórico de sinistros, a escolha dos locais pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) considera a proximidade dos terminais BRT Satélite Íris e Ouro Verde, o que gera travessias regulares de usuários do transporte coletivo.
Outros seis pontos ativados em setembro: 154 em Campinas
No último dia 15 de setembro, outros seis novos pontos de fiscalização eletrônica foram ativados nos Corredores Campo Grande, Ouro Verde e no Centro: três na avenida Ruy Rodriguez (próximo da rua Antônia Ceregatti Albieri, próximo e oposto ao ‘Atacadão’), dois na John Boyd Dunlop (próximo à rua Moacir Penachin e à rua Benedito Franco) e um na Barão de Itapura, na altura da Andrade Neves.
Foram 118 sinistros registrados nestes pontos entre 2023 e 2026. Desde a ativação, os seis pontos contabilizaram mais de 11,3 mil registros de irregularidades, que ainda não foram convertidas em multas.
Fiscalização eletrônica
O número de pontos de fiscalização eletrônica passou de 144 para 154 em Campinas. São 86 equipamentos em semáforos, que registram avanço do sinal vermelho, parada sobre a faixa de pedestres e excesso de velocidade; e 68 fixos, que registram excesso de velocidade.
A última ampliação do número de equipamentos de fiscalização eletrônica em Campinas ocorreu a partir de 2022, passando de 126 para 144 infraestruturas ativas. Desde então, a Emdec vinha adotando o remanejamento de radares como estratégia para ampliar a segurança em pontos críticos: foram 11 remanejamentos entre 2024 e 2026.
Mortes caíram quase 78% em pontos que receberam radares
Estudo realizado pela Emdec no início do ano mostra que os equipamentos de fiscalização eletrônica contribuíram para que sete vidas fossem salvas. Foram nove sinistros fatais registrados nos pontos antes da instalação dos radares (a partir de 2022) e dois após a instalação. A queda é de 77,8%.
Foram 32 pontos analisados: 18 instalados em Campinas entre 2022 e 2023 e outros 14 implantados após o remanejamento de pontos existentes. O estudo comparou o número de sinistros (acidentes) registrados em um raio de 100 metros das novas posições de radares.
Outro levantamento feito pela Emdec demonstra que a maioria dos condutores não comete infrações. Até agosto deste ano, entre 628,3 milhões de passagens de veículos pelos radares, foram geradas 375,6 mil multas eletrônicas, o que equivale a 0,06% de motoristas que cometerem infrações.