A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) ativa seis novos pontos de fiscalização eletrônica, nesta terça-feira, 15 de setembro, nos corredores Campo Grande, Ouro Verde e no Centro. O objetivo é coibir comportamentos que causam mortes e feridos no trânsito em pontos críticos.
Novos radares
Serão três novos radares na avenida Ruy Rodriguez, dois na John Boyd Dunlop e um na Barão de Itapura. Entre 2023 e julho de 2026, os cruzamentos contemplados registraram 118 sinistros (acidentes), em um raio de 200 metros dos equipamentos: 51 com vítimas feridas, 60 sem vítimas, quatro atropelamentos e três fatais.
Respeito à velocidade regulamentada e aos pedestres
Os equipamentos vão promover o respeito à velocidade regulamentada nas vias, que é de 50 km/h, e a proteção aos pedestres, com controle de avanço semafórico e parada sobre a faixa. Além do histórico de acidentes, a escolha dos locais pela Emdec considera a presença de travessias regulares de usuários do transporte coletivo.
No período que antecede o início da operação, a Emdec já registrou diversos flagrantes de velocidade excessiva e avanço semafórico nos novos pontos: velocidades praticadas entre 60 e mais de 80 km/h, nas vias que têm limite de 50 km/h.
“Nenhum condutor consciente defende o abuso da velocidade ou a direção que assume o risco de matar um pedestre. A fiscalização eletrônica é principalmente uma estratégia para frear essas condutas. Quando você escolhe não correr riscos ou colocar outra pessoa em risco, está escolhendo salvar vidas”, destaca o coordenador de Central de Monitoramento e Supervisão de Radares, Nilvando Rezende.
Confira onde estão os novos pontos de fiscalização:
Av. JBD (Centro – bairro) x rua Moacir Penachin
12 sinistros no sentido bairro: sete sem vítimas e cinco com vítimas feridas.
Av. JBD (Bairro – Centro) x rua Benedito Franco
25 sinistros: 11 sem vítimas, 11 com vítimas feridas, dois atropelamentos e um fatal.
Av. Ruy Rodriguez x rua Antônia Ceregatti Albieri
39 sinistros: 19 sem vítimas, 19 com vítimas feridas e um atropelamento.
Av. Ruy Rodriguez (centro – bairro), próximo ao ‘Atacadão’
Av. Ruy Rodriguez (bairro – centro), oposto ao ‘Atacadão’
12 sinistros nos dois sentidos: oito sem vítimas, três com vítimas feridas e um fatal.
Av. Barão de Itapura x Andrade Neves
30 sinistros: 15 sem vítimas, 13 com vítimas feridas, um atropelamento e um fatal.
JBD e Ruy Rodriguez vão alcançar 47 pontos de fiscalização
As avenidas John Boyd Dunlop e Ruy Rodriguez são as que mais contam com a fiscalização por radares, porque possuem grande volume de travessias de pedestres e de usuários do transporte coletivo, pela presença de terminais e estações BRT. Com a ampliação, serão 30 equipamentos na avenida JBD e 17 na Ruy Rodriguez.
As duas avenidas ocupam a primeira e a terceira posição no ranking de vias com maior concentração de mortes no trânsito. Foram quatro óbitos na JBD e dois na Ruy Rodriguez em 2025.
Velocidade causou 37 mortes em vias urbanas entre 2025 e 2026
Exceder os limites de velocidade ou desrespeitar a sinalização estão entre os fatores que mais causam mortes no trânsito. Dos 16 casos fatais já analisados em 2026, cinco estavam relacionados ao excesso de velocidade. A velocidade também foi o fator de risco que mais matou em 2025. Em vias urbanas, foram 32 casos fatais. Outros quatro casos envolveram diretamente o avanço semafórico em 2025.
O excesso de velocidade e o avanço semafórico lideram o ranking de infrações de trânsito registradas em Campinas até agosto deste ano, com 67% do total. Das 582,1 mil infrações identificadas por radares ou pelos agentes da mobilidade urbana, 316,5 mil (54%) envolveram velocidade excessiva e 76,3 mil (13%) o avanço de sinal vermelho.
Mais de 150 pontos de fiscalização eletrônica em Campinas
O número de pontos de fiscalização eletrônica passa dos 144 ativos, em 2022, para 154 em 2026, em Campinas. Ao final da ampliação, serão 86 equipamentos em semáforos (registram avanço do sinal vermelho, parada sobre a faixa de pedestres e excesso de velocidade); e 68 fixos (registram excesso de velocidade). A relação de pontos ativos pode ser consultada em emdec.com.br/radares.
Além dos índices de sinistros, a escolha dos locais considerou a necessidade de completar a fiscalização em pontos que já contavam com radares, pontos com semáforos que comportam os equipamentos, fluxo de veículos e travessias de pedestres.
No dia 20 de agosto, outros quatro equipamentos foram ligados, em pontos críticos que totalizavam 92 sinistros entre 2023 e 2026, na avenida John Boyd Dunlop, próximo ao Terminal BRT Satélite Íris e na avenida Ruy Rodriguez, próximo aos terminais Ouro Verde (BRT e convencional).
A última ampliação do número de equipamentos de fiscalização eletrônica em Campinas ocorreu a partir de 2022, passando de 126 para 144 infraestruturas ativas. Desde então, a Emdec vinha adotando o remanejamento de radares como estratégia para ampliar a segurança em pontos críticos: foram 11 remanejamentos entre 2024 e 2026.
