A trajetória de Campinas na redução dos óbitos no trânsito passa a integrar uma nova articulação nacional de municípios. O prefeito Dário Saadi vai presidir uma coalizão de cidades integrantes da Frente Nacional de Prefeitas e Prefeitos (FNP), voltada à redução de mortes e lesões no trânsito. A criação foi anunciada nesta terça-feira, 8 de setembro, em Brasília, durante lançamento de uma nova frente de parceria entre a FNP e a Iniciativa Bloomberg para Segurança Viária Global (BIGRS), com coordenação técnica da Vital Strategies, organização parceira da BIGRS.
A coalizão anunciada durante o evento será coordenada pela Comissão de Saúde da FNP, presidida pelo prefeito Dário, e tem previsão inicial de se estender por dois anos. A nova frente de atuação, com previsão inicial de dois anos, prevê a estruturação de um Grupo de Trabalho de Segurança Viária vinculado às Comissões de Mobilidade e de Saúde da FNP, além da seleção de municípios para receber apoio técnico especializado.
A parceria deve ampliar, em escala nacional, o acesso de prefeituras a metodologias e boas práticas já testadas em cidades que integram a BIGRS, como Campinas. Entre as frentes de apoio previstas estão o fortalecimento do combate aos efeitos do álcool na direção e ao excesso de velocidade, a maior integração entre prefeitos e gestores municipais de mobilidade e saúde, e a disseminação de políticas e soluções baseadas em dados, capazes de reduzir mortes e lesões graves no trânsito.
“As mortes e lesões no trânsito precisam ser tratadas e prevenidas da mesma forma que combatemos epidemias, pois são questões de saúde pública. As cidades médias e grandes não apenas concentram altos índices de sinistros, como também absorvem nos hospitais vítimas de toda a região, como é o caso de Campinas e as cidades da Região Metropolitana”, observou Dário durante o encontro. “O plano de ação que adotamos em Campinas envolveu medidas baseadas em dados, comunicação estratégica, operações de fiscalização planejadas e, principalmente, continuidade das políticas adotadas. Os índices de redução nas mortes que temos alcançado envolveram medidas impopulares que resolvemos assumir: controle de velocidade, fiscalização das condutas de risco e combate ao álcool no trânsito”, completou.
Para o coordenador executivo da Iniciativa Bloomberg, Diogo Lemos, “o que ficou claro hoje é que tratar as mortes no trânsito como uma questão de saúde pública muda a forma como cada medida é sustentada ao longo do tempo. A experiência de Campinas mostra isso na prática: dados, planejamento e comunicação constante ajudam a criar as condições para avançar em medidas difíceis, como a fiscalização de velocidade e álcool. É esse aprendizado que queremos compartilhar agora, com a FNP, construindo uma rede em que os municípios possam trocar desafios e soluções, fortalecer suas capacidades e avançar juntos na redução de mortes e lesões no trânsito.”
