As obras de troca do asfalto por pavimento de concreto, mais rígido e duradouro, no Corredor Central do BRT avançam no Centro de Campinas, que terá, no total, 4,1 km de extensão linear. A gestão é da Secretaria de Infraestrutura. A implantação do piso rígido avançou na avenida Moraes Salles e está no cruzamento com a rua Irmã Serafina. Foram executados, até o momento, 600 metros lineares na Moraes Salles e 280 metros na Irmã Serafina.
Trânsito e transporte
As intervenções provocam alterações na circulação de veículos e nos itinerários de linhas de ônibus. Cinco agentes da mobilidade urbana orientam os usuários do transporte público e os motoristas na região.
As linhas de ônibus 310, 313, 316, 318, 330, 333, 351 e 399 passaram a transitar pela pista interna da avenida Dr Moraes Sales, rua Irmã Serafina, av. Anchieta, rua Dona Libânia, retornando para avenida Anchieta.
Além disso, na av. Anchieta, a partir da rua Gal. Osório, as linhas 309, 317, 331, 332,339, 348, 357, 359 e 371 também circulam pela pista interna.
Orosimbo Maia e Anchieta
As obras de substituição do asfalto por piso rígido de concreto também estão em andamento na avenida Orosimbo Maia, na qual foram executados 560 metros lineares de troca de pavimento. Na avenida Anchieta foram 70 metros lineares, até o momento.
Conforme o planejamento, a troca de pavimento será feita nas vias Anchieta, Orosimbo Maia, Senador Saraiva, Moraes Salles e Terminal Central. Após a conclusão dos serviços, as vias também receberão nova sinalização.
O secretário municipal de Infraestrutura, Carlos José Barreiro, destaca que o piso de concreto que está em implantação é muito mais resistente e duradouro, suporta mais o peso do tráfego de veículos BRT sem desgastar ou deformar, o que vai proporcionar uma operação mais eficiente e de qualidade ao transporte público.
O tempo de instalação do piso de concreto, em todas as vias planejadas, deve seguir por, pelo menos, mais 12 meses. Os trabalhos começaram em junho deste ano, com previsão de 17 meses.
O investimento na troca de pavimento do corredor BRT é de R$ 16.126.394,34, sob gestão da Secretaria Municipal de Infraestrutura e execução pela Compec Galasso, com recursos do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC), do Governo Federal.