Aproximadamente 2,8 mil pessoas, de todas as idades, foram alcançadas pelas atividades de conscientização promovidas pela Semana da Mobilidade Urbana de Campinas (Semob) em 2026. A programação, realizada pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) desde o dia 17 de setembro, foi encerrada nesta sexta-feira, 25, com o lançamento da campanha de segurança viária “Beber e dirigir pode custar caro”, em evento na Prefeitura Municipal, com a presença do prefeito Dário Saadi.
“Ao longo da Semob, buscamos dialogar com os diversos atores da mobilidade, lembrando que a rua é de todos e que a responsabilidade pela segurança viária é compartilhada”, explica Mariangela Pereira, gerente de Educação para Mobilidade Urbana, da Emdec. “Acreditamos que, a partir da educação e da informação de qualidade, podemos salvar mais vidas”.
Trazendo dados sobre a mortalidade do trânsito de Campinas para o conhecimento do público, a programação teve início com a apresentação do Relatório Anual de Sinistralidade no Trânsito, no dia 17. E foi encerrada apontando um caminho para combater o principal fator de risco identificado nos óbitos registrados em 2026, até agosto: o álcool.
A campanha “Beber e dirigir pode custar caro”, lançada nesta sexta (25), será veiculada em diversos veículos de comunicação parceiros, em mídia “out of home” e nas redes sociais. O filme, que provoca a reflexão do espectador sobre as consequências coletivas da escolha de beber e dirigir, pode ser conferido no canal da Emdec no YouTube.
Ações miraram pedestres, ciclistas, condutores de moto, carro e ônibus
As atividades sensibilizaram diversos públicos. No dia 18, uma blitz educativa em parceria com a concessionária Via Colinas distribuiu 150 antenas corta-pipa para motociclistas, na avenida Lix da Cunha. No mesmo dia, também em parceria com a Via Colinas, condutores de carros e motos foram orientados sobre comportamentos seguros e respeito às vagas exclusivas no entorno do Hospital de Clínicas, da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp).
Já no dia 19, membros do Insanos Moto Clube estiveram no Centro de Convivência Cultural “Carlos Gomes” para conscientizar motociclistas e motoristas sobre a empatia e cuidados no trânsito, pela manhã. Já pela tarde, crianças do Clube de Aventureiros Elementais Kids visitaram a Minicidade da Emdec, espaço educativo localizado na sede da empresa, na Vila Industrial. O local também foi visitado por participantes do Centro Dia de Atenção à Pessoa com Deficiência da Vila Teixeira no dia 23.
No domingo, dia 20, mais de 250 ciclistas de todas as idades pedalaram pela vida no trânsito, durante o Campinas Bike Day – 6º Passeio Ciclístico Solidário, promovido pelo Campinas Bike Clube, no Parque Ecológico Monsenhor Emílio José Salim. No dia seguinte, 21, uma abordagem educativa foi realizada na Escola Floresta Encantada, na Chácara Primavera.
Jovens atendidos pelo Centro de Integração Empresa-Escola (CIEE) participaram da oficina educativa “Gabaritando na Segurança Viária”, no dia 22, sobre fatores de risco e comportamentos seguros no trânsito.
Na quarta-feira, dia 23, foi celebrado o Dia do Agente da Mobilidade Urbana, com a inauguração de novo espaço operacional dedicado a esses profissionais, na Emdec.
E no dia 24, motoristas do transporte público municipal passaram por vivência de troca de papéis, na garagem da VB1 e VB3, para simular a experiência de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, crianças e idosos no acesso aos ônibus. Também aprenderam sobre pontos cegos do veículo e experimentaram estar no papel de um ciclista ao lado do ônibus, para aprenderem mais sobre responsabilidades compartilhadas.
A Semob
Criada pela Lei Municipal nº 11.387/2002, a Semana Municipal do Trânsito (Semutran) foi substituída pela Semana da Mobilidade Urbana (Semob), a partir da Lei Municipal nº 16.336/2022. Promove ações de educação para a mobilidade, alinhadas à Semana Nacional do Trânsito, prevista no artigo 326 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
A realização da Semob contou com o apoio das secretarias municipais de Transportes (Setransp) e Saúde; e envolveu o Comitê Intersetorial Programa Vida no Trânsito, o Observatório Municipal de Trânsito (OMT), a Iniciativa Bloomberg para Segurança Viária Global (BIGRS), a Vital Strategies, o WRI Brasil e a Johns Hopkins Bloomberg School of Public Health, além de diversos outros órgãos municipais, concessionárias de rodovias e universidades.